Доходы от угона машин, по данным немецкого журнала Auto, Motor & Sport, каждый год прирастают на 12–15%. Между тем, как убедились эксперты британского журнала для потребителей Which?, автопроизводителей мало волнуют эти обстоятельства. Составленный ими рейтинг по частоте угона машин и вскрываемости свидетельствует, что лишь некоторые модели соответствуют современным требованиям.

В Европе на кражи из машин и угоны приходится 62% всех сообщений в полицию о преступлениях. Чтобы проникнуть в большинство автомобилей, вору не потребуется и 10 секунд. В числе протестированных — 12 совершенно новых моделей, которые только пошли в продажу. «Но не стоит думать, что новые модели лучше прежних, — предупреждает Which?. — Некоторые производители по-прежнему не уделяют внимания защите своей продукции от угона и краж».

Каждая модель оценивалась по двум показателям по 10-балльной системе. По составленному экспертами журнала рейтингу, подавляющее число машин не дотягивает по части защиты от взлома даже до пятерки, что едва соответствует оценке «удовлетворительно». При этом три модели из самых свежих — Kia Rio, Fiat Doblo, Hyundai Matrix продемонстрировали гораздо меньшую степень защиты, чем машины предыдущих поколений из их же классов.

ЧЕМ ДОРОЖЕ МАШИНА, ТЕМ ЛУЧШЕ ЗАЩИТА

Как показывают исследования, защите от угона производители уделяют гораздо больше внимания, чем защите салона, багажника или подкапотного пространства. Некоторые модели имеют по 8 баллов за уровень защищенности от угона и только 3 балла за охрану стереосистем, сотовых телефонов, теле- и видеосистем, компьютеров, мини-холодильников и т.п., а также вещей в салоне и бардачке, запаски и инструментов в багажнике (см. таблицу). Особенно велика разница в двух показателях у VW Golf, Hyundai Accent, Kia Rio, Citroen C5, Skoda Octavia, Audi A6, мини-вэнов Mitsubishi Space Star, Fiat Doblo, Hyundai Matrix.

В целом защищенность автомобилей возрастает с ростом класса автомобиля: лучше всех защищены от угона и взлома машины класса «люкс» и большие, или так называемые семейные, автомобили. Однако британские полицейские из отдела по борьбе с угонами предупреждают, что в мире нет ни одной надежно защищенной модели, если угонщикам предоставлены комфортные условия для ее кражи или взлома. Достаточно, например, припарковать машину в тихом, темном месте или, выйдя даже на пять минут, не закрыть двери и не включить сигнализацию. Хорошая приманка для преступников — оставленные в салоне вещи.

Комментируя замечания британских полицейских, украинские специалисты из соответствующего подразделения ГАИ говорят, что специфической особенностью Украины являются откровенно разбойные нападения на машины средь бела дня с целью как угона, так и завладения имуществом водителя и пассажиров, а также мошенничество во всех видах (барсеточники, глухонемые и проч.). Топор или автомат в руках угонщика — весьма действенное средство против защитных систем машины, куда эффективнее, чем сканер с ноутбуком или отмычка. Но и здесь водитель должен продемонстрировать высокую степень лоховства, подпустить вооруженных людей к себе или клюнуть на их уловку — например, выйти из автомобиля, чтобы убрать с дороги неизвестно откуда взявшееся бревно, аккуратно перегородившее полосу. Вместо того, чтобы осмотреться и, в случае неуверенности и подозрений, развернуться прочь.

БРОНЯ КРЕПКА, НО ПАЛЬЦЫ ВОРА БЫСТРЫ...

Эксперты считают, что уровень защищенности машины от взлома на две трети зависит от качества остекления автомобиля, надежности замков и встроенной в машину системы сигнализации. Они отметили, что Peugeot 307 SW в классе минивэнов и три модели из класса больших автомобилей — SAAB 9-3, Opel Vectra и Mazda 6 имеют самые надежные замки и кроме того снабжены стереосистемами, не позволяющими использовать эти устройства на любых других автомобилях.

«Производители думают, что на вскрытие их замков требуется много времени и сил, — пишет журнал. — На самом деле на 8 новых моделях из 12 замки нуждаются в существенном улучшении». У Fiat Doblo, Hyundai Matrix, Kia Rio, Renault Avantime замки продержались не более 30 секунд. А на Ford Fusion, Lexus LS430, Mazda 6, SAAB 9-3, Seat Ibiza — 5 минут, что хотя бы соответствует требованиям и стандартам большинства европейских стран.

«Между тем многие угонщики не обращают внимания на запорные устройства, а просто разбивают стекла и проникают внутрь, о чем свидетельствуют многочисленные осколки на паркингах и стоянках, — замечает Which?. — Большинство моделей имеют слабо защищенные форточки. Многослоистые или ламинированные стекла, разбить которые в пять раз сложнее, чем обычные, — редкость. Из вновь протестированных с такими стеклами был лишь Lexus LS430».

ВЗЯЛ И УГНАЛ

При испытании машин на угоняемость эксперты оценивали в основном наличие и качество иммобилайзеров (систем, отключающих электроцепи автомобиля), надежность замка блокировки руля, качество охранной сигнализации и уникальность идентификационного номера (VIN). «Все протестированные машины имели хорошие иммобилайзеры, но самый лучший замок на руле был у Lexus LS430».

Вообще этот внедорожник лучше всех прошел испытания и занял первое место среди протестированных машин. Следом за ним на вершину поднялись также новые Saab 9-3 и Peugeot 307 SW. В классе «супермини» Ford Fusion и Seat Ibiza прошли успешно тест на угон, но оказались уязвимыми по части взлома. Kia Rio (в классе средних машин) оказалась вскрытой уже через 10 секунд. В классе больших машин не очень надежными показали себя замки на Opel Vectra, что несколько снизило в целом высокий рейтинг этой модели. Плохие замки оказались практически и у всех представителей «люкс-класса» (кроме Lexus LS430). Видимо, производители считают, что хранят машины такого класса в гаражах под крепкими замками, а ездят на них обязательно с водителями.

Полезные советы

— Не храните водительское удостоверение, техпаспорт и другие документы внутри автомобиля — так вы только затрудните его розыск.

— Не доверяйте ключи незнакомым людям, даже на автостоянках, мойках, автомастерских — персонал может быть в сговоре с преступниками и снимет копию.

— По некоторым источникам, отдельные сервисные автоцентры открываются как раз с такой целью. «Обслуженные» там автомобили обычно похищаются через год после «сервиса» (чтобы не возникало претензий). Разрекламированность сервис-центра — не обязательно показатель его честности, лучше прислушаться к рекомендациям других владельцев авто.

— Не берите незнакомых попутчиков, даже если это симпатичная девушка. Такой «попутчик» может быть заодно с преступниками. Обычно такой пассажир просит остановить машину «на минутку». Если все же решили подвезти кого-то, не берите больше одного пассажира, посадите его на переднее сиденье и попросите пристегнуть ремень безопасности.

— Не экономьте на охранной системе. Хорошая «охранка» может стоить до 10% от стоимости автомобиля.

— Не устанавливайте сигнализацию там, где купили автомобиль. Лучше обратитесь в небольшую фирму с хорошей репутацией. И никакой конвейерной установки!

— Конечно, в идеале автомобильная охранная система должна быть эксклюзивной. При этом, во-первых, она должна быть простой в использовании. А во-вторых, многоуровневой — одна сигнализация «демонстрационная» и отвлекающая, вторая закамуфлированная. Наиболее эффективно сочетание электрических и механических средств защиты.

Главное здесь — не ошибиться с выбором фирмы-установщика. Компания с правильным подходом перед установкой поговорит с вами о вашем образе жизни и смоделирует возможные опасные ситуации.

— Сигнализацию следует обновлять каждые два-три года.

КОММЕНТАРИИ СПЕЦИАЛИСТОВ

Начальник управления транспортного страхования ОАО Страховая компания «Универсальная» Евгений Стефанюк:

Стоимость полиса зависит от цены и типа транспортного средства (легковой или грузовой, мотоцикл или автобус), страны-изготовителя (импортный или отечественный) и возраста транспорта. Страховка на новую машину обойдется дешевле.

Страховой полис АвтоКАСКО рассчитывается по тарифу приблизительно 5% от стоимости транспортного средства — по Украине. По желанию клиента страховая компания может оформить страховую защиту и на территории Европы.

При стоимости машины 100 тыс. грн. страховой полис обойдется в среднем в 5 тыс. грн. в год. Автовладелец может застраховать машину на всю стоимость или на ее часть. При частичном страховании платежи автовладельца по полису будут меньше, но и выплаты страховой компании в случае угона уменьшатся.

Наша компания позволяет разбить оплату страховки по кварталам: первый взнос 50% (2500 грн.), а следующие — по 25% (1250 грн.).

Кроме непосредственно выплат по случаю угона, страховая защита предусматривает выплаты за противоправные действия третьих лиц, другими словами — возмещение за поврежденные детали в результате попытки угона.

Еще одно весомое преимущество страхования авто: значок «застраховано в компании N» на стекле часто помогает сохранить машину. Нередко преступники угоняют машину, чтобы получить выкуп у законного владельца. Застрахованная машина не может стать таким объектом — в случае угона автовладелец получает деньги на новый автомобиль от страховой компании, у него нет необходимости доплачивать за подержанную машину. Таким образом, страховка лишает похитителей возможности получения денег — соответственно, кража такого авто становится бессмысленной.

Специалист Управления страхования транспортных рисков СГ «ТАС» Юрий Фидасюк:

Полная и точная формулировка риска, покрываемого нашей компанией, звучит так: «Незаконное завладение транспортным средством в любом месте нахождения, а также повреждение или уничтожение транспортного средства вследствие ДТП при незаконном завладении».

Основные факторы, определяющие риск: наличие и технические характеристики противоугонных систем, установленных на авто. Оцениваются и условия хранения автомобиля ночью (наличие или отсутствие охраны, гаража, конфигурация гаража). Еще один фактор, влияющий на риск, — стоимость автомобиля. Легковой автомобиль дороже 60 тыс. долларов США страхуется только при наличии электронной сигнализации.

К страховым случаям не относится (а значит, страховое возмещение не выплачивается) при краже машины вследствие: умышленных действий (или бездействия) со стороны страхователя или его доверенных лиц, халатности (открытые двери, окна, ключи на видном месте). Ситуация, когда автовладелец добровольно впустил в салон незнакомых людей, в случае угона тоже не относится к страховым случаям.

На практике риск кражи страхуется в комплексе с другими рисками, принятыми в этом виде страхования, называемом АвтоКАСКО. Отдельно такой риск на страхование не берется.

В зависимости от ценовой категории автомобиля, марки и типа транспортного средства определяется базовый страховой тариф (процент от стоимости автомобиля, который определяет страховой платеж). Удельный процентный вес риска «незаконное завладение» в этом тарифе составляет 30%.

Безусловная франшиза по этому риску составляет 10% от страховой суммы для автомобилей стоимостью до 35 тыс. долларов США и 15% для более дорогих машин.

Автовладельцу компенсируется убыток за вычетом суммы безусловной франшизы. Выплата страхового возмещения по риску происходит следующим образом: 30% возмещения выплачивается после возбуждения криминального дела, остальные 70% — по окончании срока предварительного следствия органами МВД.

Риск покрывается по всей территории Украины. На территорию Европы и России страховое покрытие, как правило, не распространяется.